前不久我，们和大家聊到捷豹XEL，这样一款豪华品牌B级运动轿车，官方一口价已经优惠到了15.98万元的水平，而且根据消费者反馈的经销商终端行情，实际上裸车价谈到14万元级别也不是问题。这一方面再次证明，中国车市的价格战不分阶级，优惠力度属于无差别攻击，管你是比亚迪、大众、丰田还是奔驰、宝马等豪华品牌，想要销量好就得价格有诚意；另外一方面，这也让消费者开始犹豫，原本15万元预算只能看看主流合资品牌的轿车，现在都能买有点腔调的同级别豪车了，该如何选择？
答案很简单，如果你预算充足，想要彰显个性和品味，当然是选豪车，自己开心最重要；如果你是刚需买车，15万元预算想要获得的是一台满足家庭多人出行需求的产品，那么大厂出品的经典车型，显然是一个更加实在的选择。
展开剩余69%买得起还要养得起，帕萨特更省钱
为什么这么说呢？因为我们买车不仅仅要考虑这个车子的裸车价格买不买得起，还要考虑后期长期持有这台车，所需要花费的保养、维修、保险等多种费用，当然也要考虑亏不亏得起——未来置换新车时，这辆车保不保值，好不好出手，这些都是比较实际的问题。在15万元价位，消费者以家用jrs-zhibo.jrs345.infoHTTPS| one.jrs345.infoHTTPS| nba.jrs345.infoHTTPS|车客户为主，而不是豪华车车主，需要的是实用的空间，可靠的品质，更重要的是选择的是一位经济适用的家庭伙伴，而不是让人压力山大的“吞金兽”。
比如上汽大众的帕萨特，在中国市场可以说是久负盛名，曾经是公商务用车的代表之一，有一定的排面，也积累了深厚的口碑。现在15万不到的价格，就能买到这样一款明星产品，车身长度近5米，2.0T动力，价格门槛来到历史低位。更重要的是，相比于捷豹XEL这样的豪华品牌B级车，帕萨特的养车负担不大，保养、维修就是普通合资车的行情，就算不去4S店，街边汽修店也很容易帮你解决问题，毕竟这车保有量大，零配件价格不会离谱。捷豹XEL虽然车价看齐普通合资车，但是保养、车险的费用是看齐豪车的，后期花费会高出很多。
大品牌维保方便，更省心
说到4S店，其实这对于消费者而言也是很重要的一点，因为许多消费者为了保障自己新车质保的权益，会在购买新车的头三年里选择在4S店进行维保，此外帕萨特给到消费者动力总成终身质保的权益，不少用户也会更加愿意长期在4S店维保。上汽大众的4S店相对来说是比较多的，以笔者所在二线城市来说，有4家4S店，还是比较方便的。但如果是捷豹这样的小众品牌，4S店数量本来就不多，未来可能越来越少，有些用户想要获得官方维修保养服务，可能需要将车辆开到其他城市，这就不太省心了。
顺便说一句，最近中保研公布了中国保险汽车安全指数（C-IASI）2024年测评车型第三次结果，帕萨特Pro在“车内乘员安全”、“车外行人安全”和“车辆辅助安全”三大项均获得优秀+（G+）成绩，再一次证明了自己让人安心的实力。综合来看，对于大多数人而言，15万元预算买一款大品牌、有口碑、省钱、省心的B级车，是一个不会出错的选择。
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